Contact Hébergements touristiques · IRVE P3
De plus en plus de vacanciers arrivent en véhicule électrique, et choisissent leur hébergement en fonction de ce qu'ils trouveront pour recharger. En Ardèche, où l'on vient en voiture et où les bornes publiques sont rares, ça devient un argument de réservation.
J'installe des bornes avec accès par badge et facturation de la recharge, pour suivre les consommations et les refacturer selon la solution choisie.
Ce que ça implique
Badge, application ou QR code : le voyageur s’identifie et sa consommation est comptée. Vous décidez ensuite de la facturer ou de l’inclure dans la nuitée. Sans ça, vous offrez du carburant.
Référence : l'Avere-France, l'association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
Une borne de recharge en chambre d'hôtes doit tenir compte des pics de consommation : cuisine, chauffe-eau et buanderie. Avant de choisir la puissance de charge, je vérifie ce que le raccordement peut supporter.
Les infrastructures avec supervision, comptage et gestion de charge relèvent du niveau P3 de la qualification IRVE. Tous les électriciens ne l'ont pas. Je l'ai.
Plusieurs points de charge supposent de compter chaque départ séparément. C'est ce qui permet de savoir qui a consommé quoi, et de facturer juste.
Avis clients
★★★★★
Nous tenons à vous remercier pour l'installation électrique réalisée, et tous les précieux conseils que vous nous avez donnés. Je tiens à recommander Julien pour son professionnalisme en termes de réglementation de norme électrique et son sérieux dans la réalisation des travaux.
★★★★★
Je recommande sans problème, il a su cerner nos besoins et attentes avec réactivité. Un professionnel qui est ponctuel — c'est rare. Une prestation propre et de qualité.
Sur le terrain
Une borne sur pied sur le parking, avec sa signalétique — le voyageur la repère en arrivant, et vous pouvez l'annoncer dans votre annonce.
Et derrière, l'armoire qui distribue et compte : disjoncteur de puissance, départs protégés séparément, et un compteur d'énergie par point de charge.
Cette partie reste invisible sur les photos. Elle permet pourtant à l’installation de supporter les usages d’un mois d’août complet.
La partie qu'on oublie
Poser la borne n'est qu'une partie du projet. Pour facturer la recharge, une plateforme doit identifier l'utilisateur, mesurer l'énergie, appliquer le tarif et produire la facture.
Je travaille de plus en plus avec Recharge+, une société française qui édite exactement ça : supervision en temps réel, gestion des tarifs, facturation automatique. Deux raisons concrètes.
Elle est dimensionnée pour des structures comme la vôtre. Beaucoup de plateformes sont conçues pour des flottes et des réseaux, avec des abonnements calibrés en conséquence. Celle-ci reste accessible à un hébergement de quelques chambres.
Elle fonctionne aussi sur des prises, pas seulement sur des bornes. Si votre besoin ne justifie pas une borne à chaque emplacement, on peut équiper une prise renforcée et la superviser malgré tout.
Rien ne vous y oblige : l'installation reste la vôtre et vous pouvez choisir un autre superviseur. C'est simplement la solution que je propose en premier, parce que c'est celle qui correspond à la taille de vos besoins.
Comment on procède
Je viens voir le site : l'emplacement du parking, la distance jusqu'au tableau, la puissance du raccordement, l'état de l'installation existante. C'est ce qui détermine à la fois le coût et ce qu'il est raisonnable de promettre à vos clients.
Cette visite est offerte. Vous repartez avec un état des lieux écrit, même si vous décidez de ne rien faire.
J'en ai déjà équipé plusieurs dans le secteur. La visite et l'étude de puissance sont offertes.